玻璃鋼船的出現帶動(dòng)的不只是造船業(yè)的發(fā)展更帶動(dòng)了經(jīng)濟的發(fā)展，一切的進(jìn)步都是為了人們能有更好的收益，為什么要棄木質(zhì)漁船而大力發(fā)展玻璃鋼漁船呢，那就要從玻璃鋼的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)起了?！ ?/span>
玻璃鋼具有密度小、比強度大、易成型、表面光滑、吸水性小、導熱系數低、耐海水腐蝕、不被蟲(chóng)蛀、易于保養和維修等優(yōu)點(diǎn)，用于建造漁船可減少船體自重20%一30%，提高漁船裝載量，減少阻力，提高航速，節省燃料，提高經(jīng)濟效益，同時(shí)還有利于魚(yú)品保鮮，易于批量生產(chǎn)，維修費用低，壽命長(cháng)。
另外玻璃鋼漁船的穩心和重心距離較遠，復原力矩較大，穩定性好，在大風(fēng)浪中航行起伏性、復原性、安全性好。近代科技發(fā)展和中外經(jīng)驗證明，玻璃鋼漁船具備諸多木質(zhì)漁船所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，尤其在排水量、速度、馬力耗損、成型性等各方面的性能，更非木質(zhì)漁船所能比擬，因此玻璃鋼被公認是較為理想的漁船建造材料。
世界上玻璃鋼造船業(yè)發(fā)展很快，玻璃鋼船越造越大，新的材料不斷出現，
新的工藝不斷得到應用，特別是新型夾芯結構材料的出現，為造更大的玻璃鋼船，提高玻璃鋼船的使用壽命打下堅實(shí)基礎。乙烯基樹(shù)脂膠衣和Barriercoat樹(shù)脂的出現，解決了玻璃鋼船船體表面出現氣泡的現象，提高了人們對玻璃鋼船和其它玻璃鋼產(chǎn)品的信心。但國內對出現的一些新型材料還沒(méi)有充分利用，有些夾芯結構材料國內有些廠(chǎng)家已采用，但應用的非常有限，有些新型的夾芯材料還沒(méi)有得到應用；特別是玻璃鋼船船體表面美觀(guān)方面還沒(méi)有得到應有的重視，乙烯基樹(shù)脂膠衣和Barriercoat樹(shù)脂的作用還沒(méi)被重視，這就影響了國內玻璃鋼船向更高層次的發(fā)展。我們的玻璃鋼造船業(yè)要打入世界市場(chǎng)，面臨的任務(wù)就是要更快更有效地接受新型材料、新工藝，使我國的玻璃鋼造船業(yè)更上一層樓。
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